TEMPO.CO, JAKARTA – MotoGP, kejuaraan balap motor paling bergengsi di dunia, memiliki banyak penggemar di seluruh dunia, termasuk Indonesia. Meski kompetisinya sangat menarik, namun kejuaraan balap motor ini memiliki banyak istilah khusus yang terkadang sulit dipahami oleh masyarakat awam atau pemula.
Untuk menikmati lebih banyak balapan dan kompetisi saat ini, lebih baik memahami istilah-istilah ini. Simak beberapa istilah penting balap MotoGP:
Atas
Puncak adalah titik di mana pengemudi paling dekat dengan sudut dalam tikungan. Begitu mereka mencapai puncak, mereka harus mengurangi penguncian kemudi, mulai meningkatkan akselerasi dan fokus untuk keluar dari tikungan secepat mungkin.
Kantong udara
Seluruh pengendara kini harus mengenakan seragam olahraga yang dilengkapi airbag. Ketika mereka mengalami kecelakaan atau terlibat insiden di lintasan, airbag akan melindungi area sekitar tulang selangka dan area bahu dari cedera serius.
Kotak
Pembalap diinstruksikan oleh tim melalui pesan di pitboard atau dashboard untuk memasuki pitlane dan garasi untuk putaran berikutnya.
Ban dingin
Pengendara sering mengalami kecelakaan karena ban dingin yang berarti kurangnya grip dan performa. Jadi sangat penting bagi pembalap untuk tidak menggunakan ban dingin saat mencoba melaju kencang demi mendapatkan waktu putaran yang baik.
Balapan kering
Jika lintasannya kering, maka balapan dinyatakan kering. Untuk kelas Moto2 dan Moto3, artinya balapan akan berbendera merah (dihentikan) jika turun hujan. Di kategori MotoGP, pebalap akan berlomba dari satu bendera ke bendera lainnya.
Fairing
Fairing adalah kulit luar bodi sepeda motor yang biasanya terbuat dari serat karbon. Sangat mudah dikenali karena fairingnya menampilkan warna tim dan logo sponsor. Berikutnya…
Bendera ke bendera
Istilah ini digunakan untuk menggambarkan situasi balapan yang dimulai pada kondisi kering (balapan kering) dan berubah menjadi basah (balapan basah) atau sebaliknya. Fitur flag-to-flag memungkinkan pengendara memasuki jalur pit untuk menukar sepeda dengan pemasangan ban berbeda dan pengaturan yang sesuai dengan kondisi lintasan.
Bersih
Tempat dimana para pembalap berbaris dan start sebelum lomba. Grid MotoGP terdiri dari tiga pebalap dari posisi 1, 2, 3, dst di barisan depan. Urutan ditentukan oleh prestasi.
Di sisi yang tinggi
Peristiwa itu terjadi akibat roda belakang tergelincir sebelum menemukan traksi dan berbelok ke arah berlawanan. Ketinggian membuat pengendara lebih mudah terjatuh dan menyebabkan kecelakaan.
Pinggiran
Biasanya dicat dalam dua warna dan sering berdiri di sudut atau di belakang. Pinggir jalan menandai sisi lintasan dan membantu pengemudi bermanuver saat masuk dan keluar tikungan.
Bersudut
Ketika seorang pengendara menikung sepeda motornya, mereka menggunakan lutut dan terkadang siku untuk bersandar atau bersandar pada tikungan yang seringkali bergesekan dengan aspal.
Kulit
Nama lain dari seragam balap yang dikenakan pengendara demi keselamatan dan keamanan. Airbag dipasang pada kulit ini untuk mengurangi cedera jika terjadi kecelakaan.
Sisi bawah
Hal ini mirip dengan highside, namun alih-alih ban belakang menemukan traksi dan berputar, ban belakang malah terus meluncur sebelum kehilangan traksi sehingga menyebabkan pengendara terjatuh.
Taman tertutup
Parc ferme, secara harfiah berarti “taman tertutup” dalam bahasa Perancis, adalah area aman di mana sepeda motor melaju setelah kualifikasi dan balapan. Sebelumnya, semua sepeda dikembalikan ke taman tertutup setelah balapan sebelum pemeriksaan teknis. Kini menjadi tempat berkumpulnya tiga pebalap teratas untuk kualifikasi dan balapan.
Jalur pit
Jalur pit adalah suatu area yang biasanya terletak di sepanjang garis start-finis suatu lintasan balap dimana garasi tim peserta berada. Pembalap akan meninggalkan jalur pit untuk memulai sesi dan kembali untuk mengganti ban, mengisi bahan bakar, menyetel sepeda, dan banyak lagi. Selengkapnya…
Posisi tiang
Posisi pertama atau terdepan di grid disebut pole position. Pembalap tercepat di kualifikasi akan start dari posisi ini selama balapan.
Menarik pinnya
Istilah ini menggambarkan ketika seorang pengendara mulai mengerahkan tenaga maksimal dalam upaya menjauh dari pengendara lain. Terkadang hal ini terjadi di awal balapan untuk menghemat ban. Dia kemudian akan mencabut pin di beberapa titik dan menyerang semua orang.
Direktur Balapan
Di MotoGP, posisi ini dipegang oleh Mike Webb. Ia memastikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan berjalan lancar dan aman serta mengatur segala sesuatunya sesuai aturan yang harus dipatuhi oleh tim dan pebalap.
Mobil keamanan
Pada awal balapan, safety car berada di ujung grid. Ia akan mengikuti pembalap selama satu putaran sebelum memasuki pitlane. Jika diperlukan, safety car juga akan keluar untuk mengecek kondisi lintasan.
Tim pendamping/pembalap
Sekarang dikenal sebagai tim independen atau tim balap dan biasanya satu tingkat di bawah tim resmi pabrikan. Struktur satelit menyewa sepeda motor dari produsen yang bekerja sama dengan mereka untuk menavigasi musim. Saat ini tim independen di MotoGP adalah Pramac Racing, Gresini Racing, VR46 Racing Team, Trackhouse Racing, LCR dan Tech3.
Lingkaran sasaran
Target lap adalah lap atau putaran di mana pembalap meninggalkan pitlane dan mengambil posisinya di grid sebelum balapan dimulai.
Anggun
Nama lain yang digunakan untuk ban kering. Karet dengan kompon halus tanpa lekukan, berbeda dengan ban basah.
Aliran slip
Slipstreaming adalah kondisi dimana seorang pebalap mengikuti lawannya di lintasan lurus. Pengendara depan menciptakan lubang udara, dan dengan hambatan udara yang lebih sedikit, pengendara belakang menang karena bisa melaju lebih cepat. Alhasil, menyalip jadi lebih mudah dengan slipstream.
Spesial
Singkatan dari spesifikasi. Ini sering digunakan untuk menunjukkan mesin yang digunakan pengendara. Spek pabrik merupakan motor terbaik yang diproduksi oleh pabrikan, Spek-A dan Spek-B menggunakan komponen lama dari sepeda motor yang sama.
MOTOGP
Pilihan Editor: Carrera Fairhand Ali memberi semangat setelah bertemu Valentino Rossi
Francesco Bagnaia akan berusaha menghargai kegagalannya pada sprint race MotoGP Prancis 2024 di ajang utama hari ini. Baca selengkapnya
Meski tampil sensasional di balapan sprint, Marc Marquez tetap waspada jelang balapan MotoGP Prancis 2024 di Le Mans, Prancis, Minggu, 12 Mei. Baca selengkapnya
Jorge Martin berhasil memenangi sesi sprint MotoGP di Prancis bersama Marc Marquez dan Maverick Vinless. Baca selengkapnya
George Martin dari Prima Pramac Racing memimpin sesi latihan pertama (FP1) MotoGP Prancis 2024
George Martin mengincar kecepatan dan konsistensi di MotoGP Prancis 2024, yang berlangsung di Le Mans di Prancis mulai Jumat ini. Baca selengkapnya
Marc Marquez dari Gresini Racing menantikan MotoGP Prancis 2024 yang dimulai Jumat ini, 10 Mei, dengan penuh percaya diri. Baca selengkapnya
Jadwal MotoGP 2024 akan mengawali seri kelimanya di sirkuit ikonik Eropa lainnya, yakni Le Mans, Prancis. Baca selengkapnya
Pembalap Ducati Lenovo Francesco Bagnaia merasa sangat bahagia setelah memenangi tiga balapan MotoGP berturut-turut di sirkuit Jerez Spanyol. Baca selengkapnya
Pembalap Tim Ducati Lenovo Francesco Bagnaia menjuarai MotoGP Spanyol 2024, memperkecil jarak dengan Jorge Martin yang gagal finis. Baca selengkapnya
Juara bertahan Francesco Bagnaia berhasil mendominasi balapan MotoGP Spanyol 2024 saat Jorge Martin terjatuh dan Marc Marquez finis kedua. Baca selengkapnya
