TEMPO.CO, Jakarta – Ada beberapa teknik lalu lintas yang sering dilakukan polisi saat mudik. Hal ini dilakukan untuk mengurangi kepadatan kendaraan yang dapat menyebabkan kemacetan. Beberapa cara tersebut antara lain penerapan sistem contraflow, satu arah, ganjil genap, dan buka-tutup.
Identifikasi jenis rekayasa lalu lintas yang biasanya diterapkan pada perjalanan pulang pergi dan pulang pergi
1. Aliran balik
Dikutip dari publikasi Kajian Efektivitas Contra Flow dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Simpang (Studi Kasus Jalan Kawasan Industri Krakatau Kota Cilegon), contra flow merupakan metode rekayasa lalu lintas yang mengubah arah jalan normal menjadi sebaliknya. arah. Tujuannya untuk mengalihkan arus lalu lintas dari jalur yang biasa digunakan pada situasi tertentu, seperti saat macet atau terjadi kecelakaan.
Pengendalian banjir jalan mengikuti instruksi dari kepolisian yang mempunyai kewenangan mengatur lalu lintas di jalan raya. Contraflow dilakukan di jalan bebas hambatan, jalan arteri, atau jalan tol dalam kota. Rekayasa lalu lintas hanya bersifat sementara. Misalnya saja contraflow di jalan tol yang mengubah jalur yang biasa digunakan untuk masuk dalam kota menjadi jalur luar kota.
2. Bagaimanapun juga
Satu jalan hanya diperbolehkan untuk arus lalu lintas satu arah. Arah sebaliknya menggunakan jalan paralel terdekat. Jalan satu arah dimana lalu lintas kendaraan hanya satu arah saja. Biasanya salah satu cara tersebut dilakukan pada jalan yang lebarnya tidak terlalu lebar.
Disarikan dari publikasi Pengaruh Penerapan Sistem Satu Arah Terhadap Kinerja Jalan Berdasarkan Volume Lalu Lintas dan Kepuasan Pengguna Jalan (Studi Kasus Penerapan Sistem Satu Arah di Jalan Diponegoro Kota Tegal), banyak kota yang menggunakan jaringan jalan dalam lingkungan perkotaan dasar operasi satu arah.
Sedangkan lalu lintas arah sebaliknya menggunakan alternatif. Di beberapa lokasi lain, beberapa arah merupakan jalur lalu lintas utama. Oneway juga digunakan sebagai sistem rekayasa lalu lintas yang digunakan untuk mengubah jalur yang semula dua arah menjadi satu arah. Sistem ini diterapkan untuk meningkatkan kapasitas jalan guna mencegah kemacetan lalu lintas.
3. Ganjil Genap
Sistem ganjil genap merupakan aturan yang melarang kendaraan memasuki kawasan tertentu berdasarkan pelat nomor yang diberlakukan pada waktu-waktu tertentu.
Misalnya, kendaraan dengan pelat nomor genap diperbolehkan memasuki kawasan tertentu pada hari tertentu dengan tanggal genap, sedangkan kendaraan dengan pelat nomor ganjil diperbolehkan masuk pada hari ganjil. Tujuannya adalah untuk mengurangi kepadatan lalu lintas dan emisi gas buang.
4. Buka Penutupnya
Ini adalah jenis rekayasa lalu lintas di mana akses ke jalan tertentu dibatasi pada waktu-waktu tertentu, mungkin hanya pada jam sibuk atau pada acara-acara khusus. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan marka jalan yang dimodifikasi atau dengan menggunakan pembatas fisik seperti pembatas atau gerbang.
KAKAK INDRA PURNAMA | bintang ANANDA
Pilihan Redaksi: Contraflow Masih Berlaku Saat Lebaran, Apa Saja Tambahan Pengamanannya?
Band metal Avenged Sevenfold menggelar konser penuh malam ini di GBK Lês
Kakorlantas Polri menggelar rapat umum pelepasan petugas keamanan dan pemanduan jalur lalu lintas dan parkir dalam rangka acara World Water Forum. Baca selengkapnya
Apa saja pelat nomor khusus tersebut dan aturan apa saja yang disertakan saat memasuki kawasan sistem ganjil genap? Baca selengkapnya
Pelat khusus ZZ apa yang dikatakan kebal terhadap aturan ganjil genap di Jakarta? Baca selengkapnya
Rekonstruksi trotoar di kawasan Off Ramp Grogol KM 13+800 Tol Dalam Kota akan dilakukan pada Sabtu sore. Baca selengkapnya
Badan Pusat Statistik mencatat tingkat inflasi pada lebaran hingga April 2024 sebesar 3 persen per tahun. Baca selengkapnya
Korlantas Polri memastikan pelat nomor khusus kendaraan dinas dengan kode ‘ZZ’ harus tetap menaati aturan ganjil genap. Baca selengkapnya
Polres Jakarta Pusat meminta warga yang hendak menuju Monas mencari jalur alternatif karena ada aksi memperingati Hari Buruh di Patung Kuda.
Tokoh Pramoedya Ananta Toer meninggal 18 tahun lalu. Ini adalah kisah dari penjara ke penjara. Baca selengkapnya
EVP Sekretaris Perusahaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji menyatakan, penjualan tiket kereta api Kompartemen Kelas Suite dan Kelas Mewah laris manis pada musim angkutan Idul Fitri 2024.
