TEMPO.CO, Jakarta – Penerbangan terpanjang di dunia kini terbang terus menerus selama 18 jam pada penerbangan ini. Penumpang bisa tidur jika merasa lelah. Tapi bagaimana dengan pramugari?
Mereka juga akan beristirahat selama jam kerja yang panjang. Namun jangan mengira mereka sedang berbaring di kursi lompat atau di galeri. Pasalnya, di dalam pesawat terdapat tempat khusus di mana pramugari bisa menikmati syuting atau bahkan tidur siang.
Pada sebagian besar penerbangan jarak jauh Pramugari mempunyai waktu istirahat yang berbeda-beda. Dari satu jam hingga beberapa jam “Pemimpin kru kami akan membagi kru menjadi beberapa kelompok. Kemudian pertimbangkan apa yang perlu kita lakukan sebelum penerbangan berakhir. Mereka akan memberi tahu kami berapa banyak waktu yang tersisa,” kata Matt Seynave, Pramugari French Bee Travel & Leisure.
Tidak semua pramugari beristirahat pada waktu yang sama, namun akan ada seseorang yang bersedia menjawab telepon. Bersiaplah untuk menyajikan makanan berikutnya. Atau menjaga kamar mandi tetap segar? Oleh karena itu, penerbangan jarak jauh membutuhkan lebih banyak awak kapal.
Hal serupa juga terjadi pada pramugari. Pilot juga perlu istirahat pada penerbangan jarak jauh. Itu sebabnya penerbangan ini membutuhkan lebih dari dua pilot agar selalu ada orang yang bekerja di kokpit. Tempat istirahat
Tempat istirahat tergantung pada pesawat. Pesawat jarak jauh, seperti Airbus A350 dan Boeing 787 Dreamliner, seringkali memiliki ruangan tersembunyi yang disebut ruang tunggu pramugari. Biasanya terletak di bagian belakang pesawat. Di atas atau di bawah kabin utama Di kamar ini terdapat tempat tidur susun dengan kasur. dan ruang pribadi yang cukup bagi kru untuk tidur. Biasanya mereka memiliki tirai tebal yang menghalangi cahaya dan terdengar seperti hotel kapsul.
Beberapa tempat tidur susun sangat sederhana. Hanya ada lampu baca. ruang penyimpanan kecil dan ventilasi untuk mengontrol suhu Namun ada juga tempat tidur dengan fasilitas seperti sistem hiburan dalam penerbangan. Jadi saat istirahat Pramugari dan pilot juga dapat menonton film dalam penerbangan.
Jika pramugari merasa tidak enak badan di kamar tersebut atau tidak dapat tidur sesuai keinginan, harap memberitahu kami terlebih dahulu. Mereka memilih menghabiskan istirahatnya di bagian lain pesawat. Entah di kursi lompat atau sekadar berdiri di galeri sana.
Saat pramugari berada di ruang penumpang Mereka bisa berganti menjadi piyama kru. Piyama ini biasanya memiliki tulisan “Crew”, jadi jika ada keadaan darurat, Dan pramugari saat istirahat tidak sempat kembali ke seragamnya. Piyama ini dapat diidentifikasi sebagai kru.
Waktu istirahat kru dalam penerbangan diperlukan dalam jangka waktu tertentu untuk memastikan pramugari tidak mengalami kelelahan. Istirahat lagi diperlukan sebelum kru dapat mengerjakan shift berikutnya. Tugas utama seorang pramugari adalah menjaga keselamatan penumpang. Oleh karena itu, istirahat yang cukup sangatlah penting.
Maskapai umumnya membatasi berat penumpang di kabin pesawat hingga 7 kg dan tidak lebih dari 2 tas.
Seorang penumpang dikenakan biaya tambahan sebesar Rp 1,2 juta karena Ryanair menganggap tasnya terlalu besar. Baca selengkapnya
Indonesia AirAsia mengoperasikan 33 rute, terdiri dari 12 rute domestik dan 21 rute internasional di kawasan ASEAN dan Australia per April 2024, beroperasi penuh.
Bette Nash bekerja sebagai pramugari pada usia 21 tahun pada tahun 1957. Harga tiket pesawat saat itu hanya Rp 193.000
Maskapai memiliki fasilitas untuk anjing. Mulai dari jajanan hingga mainan Sampai check-in cepat dan spa di dalam pesawat untuk anak anjing. Baca selengkapnya
Usulan Garuda Indonesia untuk menaikkan harga tiket pesawat masih terus dibicarakan publik hingga saat ini. Baca selengkapnya
Sekretaris Perusahaan PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Hermansyah Y Nasroen membenarkan pasokan gas aman. Pasca kejadian kebakaran pada Sabtu pagi Baca selengkapnya
Manajemen PT Airplane Super Air Jet menjelaskan, pesawat tersebut tergelincir saat mendarat di Bandara Weda Bay di Kabupaten Halmahera Tengah kemarin.
Ketua BPKN Mufti Mubarok mengatakan mahalnya biaya operasional Garuda Indonesia menjadi alasan klasik kenaikan harga tiket pesawat. Baca selengkapnya
Daftar negara dengan kecelakaan pesawat terbanyak di dunia, dengan 870 kasus dan 10.846 kematian Baca selengkapnya.
