TEMPO.CO, Jakarta – Lima tahun sudah Marc Marquez tersenyum gembira saat meraih gelar juara dunia MotoGP keenamnya di Sirkuit Internasional Changi, Buriram, Thailand pada 6 Oktober 2019. berbau kebangkitan.
Lima tahun lalu, Marquez memenangi balapan di sirkuit yang berjarak 392 kilometer dari ibu kota Bangkok itu dengan 325 poin, hanya terpaut jauh dari rival terdekatnya, Andrea Dovizioso yang meraih 215 poin dalam empat kali berlari. JANGAN PERGI
Sejak saat itu, masa kejayaan The Baby Alien perlahan memudar, diawali dengan kecelakaan tragis pada 19 Juli 2020 di Circuit de Jerez Spanyol yang membuat lengannya patah dan membuatnya absen hingga sisa musim 2020.
Setelah tiga musim, ia hanya memenangi balapan pertama sebanyak tiga kali, dua kali naik podium, dan finis ketiga satu kali.
Ini adalah rekor yang pasti akan luput dari perhatian Marquez, yang telah memenangkan setidaknya lima balapan setiap musim sejak debutnya di kelas atas pada tahun 2013.
Angka tak seberapa tersebut juga tidak mengenal pebalap kakak beradik Alex Marquez yang memenangi 13 balapan di tahun 2014 dan juga meraih 12 kemenangan saat meraih poin tertinggi 420 di tahun 2019.
Puncaknya, hubungan asmaranya selama 11 tahun dengan Repsol Honda berakhir pada 2023, dan ia berada di peringkat ke-14 dengan perolehan 96 poin di klasemen akhir, terendah yang pernah diraih pabrikan asal Jepang tersebut.
Dari negeri sakura, kami pindah ke produsen Eropa, Italia, yang dikenal dengan negeri pizza. Gresini Racing menang musim ini dengan duo baru yang terlihat tua, Alex Márquez yang lebih muda, yang pernah memperkuat tim satelit Ducati.
Biru muda dan merah menjadi identitas barunya, menggantikan warna oranye, merah, dan putih yang menempel di tubuhnya selama lebih dari satu dekade.
Selama fase adaptasinya di seri pembuka Lusal musim ini di Qatar, ia dan Ducati Desmosedici GP23 miliknya memimpinnya dengan kecepatan sempurna, finis di lima besar di bidang sprint dan balapan besar. .
Di Sirkuit Algarve di Portimao, Portugal, ia meraih podium pertamanya bersama Gresini Racing saat finis P2 di sprint. Saat itu, ia berseri-seri dengan gembira, mengatakan bahwa kariernya bersama Gresini akan menjadi “film yang berbeda” dibandingkan musim sebelumnya di Repsol.
Prestasi tersebut berlanjut saat ia kembali merebut P2 di Sirkuit Amerika, Austin, AS, sebelum naik podium pada balapan utama usai finis P2 di Sirkuit de Jerez, Spanyol 28 April lalu. melihat tragedi mengerikan yang membuatnya sedih.
Podium kedua di Jerez sudah lama dinantikan Marquez sejak terakhir kali naik podium di Sirkuit Motegi, Jepang, pada 1 Oktober.
“Menang bukan lagi mimpi, jadi mari kita manfaatkan kecepatan dan podium semaksimal mungkin,” kata Marquez yang mulai angkat suara usai menyelesaikan balapan di Le Mans di Prancis pekan lalu. Ia menyelesaikan P2 pada sprint race dan balapan utama sekaligus memulai balapan di P13.
Hebatnya, ia menunjukkan keberaniannya dengan mengungguli kelasnya saat ia naik dari posisi start back, yang telah ia hilangkan selama hampir lima tahun.
Pada balapan utama, Marquez membawa banyak senyum ke garasi Gresini, menandai balapan ke-1000 Gresini hingga saat ini dengan 220 podium, 73 di antaranya.
Di tikungan tajam, dua tikungan tajam yang bersebelahan di tikungan kesembilan dan ke-10 lap terakhir, ia mengantongi Francesco Bagnaia yang sebelumnya dipegang oleh Jorge Martin yang juga menjalani pekan spesial di Le Mans.
Marquez yang mengawali musim dengan buruk, tidak menyangka bisa finis di P2 karena tujuan awalnya adalah finis di lima besar, namun pada akhirnya ia sadar bahwa ia punya kecepatan lebih. Pada Oktober 2021, di Sirkuit Amerika dan naik podium di Sirkuit Dunia Marco Simoncelli.
Le Mans menyaksikan kehebatannya dan ketika melewati boot flag dia tidak bisa mengendalikan reaksinya. Ia pun beberapa kali menunjuk sepeda motornya dengan bangga, seolah mengatakan bahwa ia sudah kembali. Hancurkan persaingan Peco dan Martin
P2 dua kali balapan utama di dua seri terakhir MotoGP musim ini, Marc Marquez naik ke posisi ketiga dengan 89 poin, tertinggal dua poin dari Francesco Bagnaia yang sedang mengejar gelar ketiganya, dan tertinggal 40 poin dari Jorge Martin yang sedang mengejar gelar ketiganya. mengejar yang pertama.
Baby Alien yang selalu finis di luar 10 besar dalam dua musim terakhir, memulai bersama Gresini Racing untuk menghancurkan “romantisisme” kejuaraan yang ditentang Bagnaia, sebut Pecco dan Martin. Mereka bertemu lagi musim lalu dan musim ini.
Akhir musim Peco melawan Fabio Quartarao yang kesulitan di musim 2021 dan 2022, beralih ke musim Banaya melawan Martin, sang “Raja Sprint” yang haus akan kemenangan.
Meski demikian, Marquez tak mau berdiam diri saja di atas motor Ducati Desmosedici GP23 dan sekadar menyaksikan pertunjukkan kejuaraan musim ini.
Marquez saat ini bukan lagi Marquez dengan motor RCV213V, yang mengalami lebih banyak kecelakaan dibandingkan finis musim lalu.
Crash ke-29 pada musim 2023, Marquez malah mendapat julukan baru, berganti nama menjadi “Marc Marcrash”.
Di Sirkuit Le Mans, rekan senegaranya Martin mengaku malu saat Marquez mendekati lap terakhir. Kecepatan balapan nomor 93 itu membuatnya kehilangan posisi, yang saat itu berada di posisi kedua setelah Peko.
“Saya tahu dia akan datang, saya mencoba menyelesaikan acara secepat mungkin untuk mencoba mengatur kecepatan dan membuka celah kecil,” kata Martin.
Usai menyalip Peko untuk memimpin balapan, Martin merasa lega karena menjadi masalah bagi Peko yang kehilangan P2 di lap terakhir di tikungan tersebut.
“Saya juga melihat Mark dari belakang, jadi saya memimpin secepat mungkin untuk memastikan itu masalah Peko dan bukan masalah saya. Dari situ saya berjuang sendiri untuk memulai lap yang bagus,” imbuhnya.
Begitu pula dengan juara MotoGP Pecco yang mengibarkan bendera putih karena tak kuasa menahan laju Marquez yang mengendarai motor lebih tua dari yang dikendarainya di Ducati Lenovo.
“Keduanya (Martin dan Marquez) lebih cepat hari ini,” kata pembalap asal Italia itu.
Mengejar juara Catalonia
Marc Marquez yang sedang “on fire” akan berusaha sekuat tenaga untuk menjuarai edisi keenam MotoGP 2024 di Sirkuit de Catalunya Barcelona pada 24-26 Mei guna mengembalikan hasratnya meraih gelar juara yang terakhir diraih di Misano. Sirkuit Dunia. . Marco Simoncelli pada 24 Oktober 2021.
Juara MotoGP enam kali itu punya rekor apik di Sirkuit Catalunya. Pada masa puncaknya pada 2013 hingga 2019, Marquez selalu naik podium, menang sekali, finis ketiga empat kali, dan naik podium satu kali dan hanya finis satu kali pada musim 2015, musim di mana Jorge Lorenzo. Won. juara.
Marquez tampil sebagai juara sirkuit dengan 13 tikungan pada 2019. Setelah itu, tiga nama menjadi juara Catalonia, Fabio Quartararo (2020, 2022), Miguel Oliveira (2021), dan Aleish Espargaro (2023).
Namun yang pasti Marquez tak akan kesulitan mengakhiri kekeringan di seri MotoGP yang sudah lama tidak ia perkirakan.
Martin yang berprestasi di Le Mans dengan menempati posisi pertama di kualifikasi, sprint, dan balapan utama, yakin bisa menjuarai Sirkuit de Catalunya yang diinginkannya setelah finis P2 dan P3 di sana dalam dua musim terakhir.
Juga Francesco ‘Peco’ Bagnaia. Murid legenda hidup MotoGP, Valentino Rossi, tak mau kalah lagi musim ini sebagai pria yang sudah dua kali menjuarai MotoGP di dua seri terakhir.
Ia yang finis P3 di Sirkuit Le Mans, akan bekerja sama dengan timnya untuk menjuarai putaran ketiga MotoGP musim ini setelah Sirkuit Lusail, Qatar, dan Jerez, Spanyol.
Mari kita lanjutkan ke balapan berikutnya. Saya yakin ke depan bisa lebih baik lagi, kata Peko.
Pilihan Redaksi: Dipuji Netizen Cantik dan Fasih Berbahasa Inggris, Komang Ayu Kahia Devi Tanggapi dengan Bahasa Bali
Ducati mengumumkan Marc Marquez akan bergabung dengan mereka di MotoGP 2025. Baca semuanya
Marc Marquez, juara dunia 8 kali, akan mengonfirmasi tim perusahaan Ducati, Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia untuk MotoGP musim 2025 dan 2026.
Marc Marquez akan memperkuat tim pabrikan Ducati Ducati Lenovo bersama Francesco Bagnaia di MotoGP 2024. Baca selengkapnya.
Enea Bastianini memberi bukti pertarungan MotoGP Italia 2024 bersama Jorge Martin dan Marc Marquez. Baca selengkapnya
Jorge Martin dari Prima Pramac Racing resmi pindah ke Aprilia Racing musim depan atau musim 2025.
Marc Marquez dari Gresini Racing kembali bertarung dengan motor Desmosedici GP24 milik Ducati milik Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini. Baca selengkapnya
Enea Bastianini mendedikasikan podium MotoGP Italia 2024 di Sirkuit Mugello pada Minggu, 2 Juni, untuk anjingnya yang mati pekan lalu. Baca selengkapnya
Enea Bastianini meraih podium keduanya pada Grand Prix MotoGP Italia di Mugello, Minggu 2 Juni 2024. Baca selengkapnya
Marc Marquez Akui Duo Ducati Lenovo Francesco ‘Peco’ Bagnaia dan Enea Bastianini Terlalu Kuat untuk Balapan MotoGP Italia 2024
Francesco Bagnaia berhasil menjuarai balapan MotoGP Italia 2024, begitu pula Jorge Martini. Baca selengkapnya
