TEMPO.
Menurut Telegraph, peneliti di Cardiff menganalisis data dari hidrofon (mikrofon bawah air) yang direkam selama enam detik saat pesawat dikatakan jatuh di Samudera Hindia setelah kehabisan bahan bakar.
Mereka meminta tes lebih lanjut untuk melihat apakah suara tersebut akhirnya dapat membantu menemukan Boeing 777 yang hilang 10 tahun lalu.
Meskipun penyelidikan internasional telah dilakukan, pesawat MH370 yang jatuh belum teridentifikasi. Kejadian ini merupakan salah satu misteri besar dunia penerbangan.
Sebuah pesawat bermassa 200 ton yang jatuh dengan kecepatan 200 meter per detik melepaskan energi kinetik yang setara dengan gempa kecil. Endapan ini cukup besar untuk dapat direkam oleh hidrofon yang jaraknya ribuan kilometer.
Ada dua stasiun hidroakustik yang dapat mendeteksi sinyal ini. Salah satunya adalah Tanjung Leeuwinda di Australia Barat, dan satu lagi di wilayah Inggris Diego Garcia di Samudera Hindia.
Kedua stasiun ini didirikan sebagai bagian dari proses pemantauan Perjanjian Umum Uji Coba Nuklir. Kedua lokasi tersebut beroperasi ketika MH370 jatuh di Samudera Hindia.
Stasiun-stasiun ini terletak dalam waktu sepuluh menit dari waktu transmisi sinyal dari busur tujuh, dan area pencarian 1.200 kilometer sebelah barat Perth ditandai dengan kontak terakhir antara satelit dan penerbangan MH370.
Stasiun Hidroakustik sebelumnya telah mendeteksi kecelakaan pesawat lebih dari 3.000 mil jauhnya, dengan tanda-tanda kecepatan seismik yang tidak biasa dengan besaran yang bervariasi.
Dalam penelitiannya, tim Universitas Cardiff mengidentifikasi satu sinyal pada 8 Maret 2014, yang bertepatan dengan rentang waktu kecil ketika pesawat bisa saja mendarat di laut. Tanda itu direkam di stasiun Cape Leeuwin.
Namun sinyal tersebut tidak muncul di stasiun Diego Garcia. Peneliti Dr. Usama Qadri, mahasiswa matematika terapan, seperti dilansir Telegraph.
Itu tidak dapat diselesaikan dengan baik. Namun Kadri berkata, “Berdasarkan sensitivitas hidrofon, kecil kemungkinannya sebuah pesawat besar yang menabrak lautan akan meninggalkan tanda tekanan, terutama pada hidrofon di dekatnya.”
Tim Kadri berharap penelitian lebih lanjut dapat mengungkap misteri, seperti bagaimana kapal selam ARA San Juan milik Argentina ditemukan di laut.
Kapal tersebut ditemukan pada 15 November 2017, setahun setelah kapal tersebut tenggelam ke dasar Atlantik Selatan akibat ledakan. Kapal itu ditemukan sekitar 790 meter di bawah permukaan air di perairan Valdes. Sepotong, ratusan mil dari tempat terakhir disebutkan.
Mereka menemukan kapal tersebut setelah meledakkan granat di laut untuk mensimulasikan bom bawah air, dan kemudian mencocokkan sinyal dari sinyal tersebut dengan suara yang direkam oleh hidrofon saat kapal tersebut meledak.
Hasilnya, mereka menemukan sisa-sisa tersebut 290 kilometer di lepas pantai Argentina. “Langkah serupa bisa dilakukan di tujuh busur, dengan menggunakan bom atau senjata udara serupa yang diyakini terkait dengan MH370,” kata Kadri.
“Jika sinyal ledakan menunjukkan amplitudo tekanan yang sama dengan sinyal yang diinginkan, hal ini dapat membantu untuk menemukan masa depan sinyal tersebut,” kata Kadri.
Namun jika sinyal yang diamati di Cape Leeuwin dan Diego Garcia lebih kuat dari sinyal yang diharapkan, maka perlu dilakukan analisis sinyal lain dari kedua stasiun. “Jika terjadi kontak, maka akan mempersempit lokasi pesawat secara signifikan, hampir memperlihatkannya,” kata Kadri.
Sebaliknya, jika bukti-bukti yang ada tidak ada kaitannya, berarti pihak berwenang perlu mengevaluasi kembali waktu atau tempat yang ditentukan oleh upaya yang telah diupayakan selama ini, tambah Kadri.
Pilihan Editor: Situs web Elaelo menghapus tag Cominfo, sebuah perubahan untuk Demokrat
Forum Bisnis Asia Tenggara Australia diharapkan dapat meningkatkan perdagangan dua arah antara Australia dan Asia Tenggara.
Anak-anak yang kecanduan narkoba sering kali menunjukkan gejala seperti mudah tersinggung, prestasi akademik buruk, dan lesu. Ini tip untuk orang tua. Baca selengkapnya
Teknologi negara ini berupaya mengintegrasikan berbagai aspek pengelolaan air, mulai dari infrastruktur, manajemen risiko hingga analisis data. Baca selengkapnya
Kehadiran KKP di Jerman mencerminkan posisi Indonesia dalam perdebatan kelautan dan perubahan iklim. Baca selengkapnya
Euro 2024 di Jerman memperkenalkan aturan baru. sesuatu Baca selengkapnya
Meski kerap menghadapi stereotip negatif, Generasi Z memiliki banyak aspek positif. Baca selengkapnya
Generasi Z atau Generasi Z memiliki banyak karakteristik dalam memilih dan melakukan pekerjaannya. sesuatu Baca selengkapnya
Google menggunakan teknologi pengenalan suaranya untuk memproses dan merespons suara pengguna. Baca selengkapnya
ATxSG edisi keempat ini merangsang diskusi tentang isu-isu yang bersinggungan dengan teknologi, masyarakat, dan ekonomi digital. Baca selengkapnya
Bukan proyek secepat kilat, lini pakaian pintar karya siswa SMK Kupang viral. Teknologi dikembangkan selangkah demi selangkah dengan modal Rp 10 juta Baca Selengkapnya
